Блокирующий дифференциал своими руками - Самоблокирующийся дифференциал на Ниву : стоит ли ставить?

Изобретатель Петербургский инженер Георгий Козлов уже знаком нашим постоянным читателям. В свое время мы рассказывали о его работе над роторно-поршневым дизельным двигателем для малой авиации. На изобретение был получен европейский патент, опытный образец проходил стендовые испытания, но для доведения мотора до серийного производства не хватило ни собственных средств, ни денег родственников, ни выданной части обещанного государственного гранта. Платить за продление патента стало нечем.

Выбор и установка блокировки на ниву

Name: Денис Reg. Артём Age: 46 Car: Нива3, , г. На самоблоках уже 14 лет. Сначала стояли дисковые в обоих мостах, ездить невозможно! Для дисковых нужно спец.

Когда же дело касается более серьезного бездорожья, то здесь могут возникать трудности и одной из основных причин этого являются свободные дифференциалы в мостах и отсутствие штатных блокировок, не считая межосевой блокировки. Одним из способов существенного повышения проходимости на бездорожье является установка блокировок на ниву. На сегодня можно выделить четыре основных типа блокировок для нивы:.

Сегодня мы рассмотрим изделия, позволяющие качественно улучшить трансмиссию Нивы. Их на рынке огромное множество. Мы постараемся внятно и доходчиво ответить на вопрос — какой самоблок лучше поставить на Ниву. Что такое дифференциал или как его иногда сокращённо называют «диф». Зачем он нужен?!

Похожие статьи

• Интерьер спальни в восточном стиле своими руками
• Круглый стол из дерева фото и
• Цветочные композиции на стол молодоженов - Цифра 2 из линков - Цифры, буквы из шариков - Цифры из ли
• Сделать бетонный столбик - Самодельные бетонные столбики для забора или