Видео лифт уаза буханки своими руками
Этот проект - один из самых бюджетных вариантов подготовки буханки, который позволяет на выходе получить достойно едущий по "направлениям" автомобиль. В задний мост установлен так называемый разблок - Блокка от ИжТехно, а в переднем мосту классическая винтовая блокировка AVT. В передней части автомобиля установили силовой бампер РИФ, а уже в него электрическую лебедку Спрут. Юбку кузова окрасили защитным покрытием Raptor, что во первых позволит избежать коррозии, а во вторых защитит металл кузова от мелких повреждений в лесу и на гравийных дорогах.Лифтинг УАЗ Буханки своими руками
Previous publication. Next publication. Minimize search.
Что бы получить законченный внешний вид и солидные внедорожные характеристики можно сделать лифт подвески УАЗ Буханка. За счет этого можно добиться более энергоемкой подвески, получить свободное место в арках и установить резину большего диаметра. УАЗ Буханка при своих внушительных габаритах и потенциально неплохой проходимостью комплектуется резиной не очень серьезного размера для внедорожника.
УАЗ , или по-народному «буханка», очень популярен на дорогах нашей страны, несмотря на его простоту, не слишком комфортный салон и плохую звуко- и виброизоляцию. Однако «буханка» изначально выпускалась отечественными производителями для военных нужд, благодаря чему машина достаточно универсальна и имеет большую вместимость. Владельцы этих автомобилей любят их за хорошую проходимость, надежность и дешевизну технического обслуживания. Несмотря на то, что многие вездеходы, изготавливаемые известными американскими, немецкими, азиатскими и другими зарубежными автопроизводителями, проигрывают УАЗ по показателям проходимости, даже отечественная «буханка» может застрять в условиях серьезного бездорожья.